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    成人在线看片APP配件悬架系统是指车身、车架和车轱辘中间的一个卡扣结构系统软件，而这个结构系统软件包含了避震器、悬挂系统弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件。当轿车行驶在地面上时因地面的变化而备受震动及冲击，这些冲击的能量其中一部份会由轮胎消化吸收，但绝大部分是借助轮胎与车身间的悬挂系统装置来消化吸收的。

    1、悬挂系统作用

    悬挂系统作用是传送作用在车轱辘和车架中间的力和力扭，并且缓冲由不平地面传给车架或车身的冲击力，并衰减系数由此引起的震动，以保证轿车能平顺地行驶。

    2、悬挂系统结构

    典型的悬挂系统结构由隔振器、导向机构及其减振器等组成，个别结构则也有缓冲块、横向稳定杆等。隔振器又有钢板弹簧、减振器、压缩弹簧及其扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用压缩弹簧和扭杆弹簧，高档奢华大客车则使用减振器。

    3、悬挂系统种类

    汽车悬架又可分为非独立悬架和独立悬挂。非独立悬架的结构特点是两侧车轱辘由一根一体式车桥相连，车轱辘连同车桥一起通过弹性悬挂系统与车架(或车身)连接。当一侧车轱辘因道路不平而产生颤动时，必然引起另一侧车轱辘在轿车横向平面内产生摆动，故称为非独立悬架。独立悬挂的结构特点是车桥做成断开的，每一侧的车轱辘可以独立的通过弹性悬挂系统与车架(或车身)连接，两侧车轱辘可以独立颤动，互不影响，故称为独立悬挂。

    悬挂系统是轿车中的一个关键总成，它把车架与车轱辘弹性地联系起來，关系到轿车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统是一个较难达到完美要求的轿车总成，这是因为悬挂系统既要考虑轿车的舒适度要求，又要考虑其操纵可靠性的要求，而悬挂系统仅是由一些杆、筒及其弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反方面又是相互之间对立的。比如，为了取得良好的舒适度，必须大大缓冲轿车的震动，这样弹簧就需要设计得软些，但弹簧软了却非常容易使轿车产生刹车"点头"、加速"抬头"及其左右侧倾严重的不良倾向，不利于轿车的转向，非常容易导致轿车操纵不稳定等。